Uma 4ª feira para recordar no JuniorGP™ com o “drama” a marcar presença num dos maiores “stand-offs” da temporada
Texto & Foto: JuniorGP™
O Campeonato Mundial FIM JuniorGP™ de 2024 chegou ao fim com novos vencedores e campeões, todos no mesmo dia. Na própria classe JuniorGP™, Guido Pini (Seventy Two ARTBOX Racing Team) e Maximo Quiles (Team Estrella Galicia 0,0) venceram corridas, mas foi Álvaro Carpe (STV Laglisse Racing) quem conquistou a coroa. No Campeonato Europeu de Moto2™, a vitória foi para Unai Orradre (STV Laglisse Racing), mas Roberto Garcia (Fantic Cardoso Racing) ergueu o troféu do título com o quinto lugar. A European Talent Cup foi imprevisível como sempre, mas a primeira vitória foi para o argentino Valentin Perrone (Frando Racing VHC Team), enquanto no Campeonato Europeu Stock™, Dino Iozzo (IUM Motorsports) venceu a primeira corrida da sua carreira, mas o título, após uma dura batalha, foi para Mario Mayor (GV Tamoil Racing).
Uma emocionante Corrida 1 ao verdadeiro estilo JuniorGP™, com Carpe à procura do “ouro” desde o início. Nessa mesma luta nomes como Adrian Cruces (Finetwork Team) e Guido Pini, e o seu companheiro de equipa Brian Uriarte e ainda Cormac Buchanan (AGR Team). A procura de Maximo Quiles pela primeira vitória na classe foi interrompida logo no início, com uma queda na Curva 4 após contato com Jesus Rios (MRE Talent), que tendo obtido a P7 nas qualificações largaria do final da grelha devido à “lentidão” na qualificação. Rios rodava entre os cinco primeiros quando o “azar” bateu à porta do favorito ao título, Carpe num incidente com Casey O’Gorman (Team Estrella Galicia 0,0) na Curva 12, com apenas seis voltas para o final que levo9u ao seu abandono; O campeonato já não estava nas suas mãos. Rios era líder da corrida duas voltas depois, mas atingiu o “pico” cedo demais, quando Pini voltou. Na última volta e na última curva, Rios – segundo colocado – tentou contornar Pini, mas o italiano manteve-se firme e um pequeno contato interrompeu a corrida de Rios, “afundando” o espanhol para o sétimo posto à geral. Pini venceu a terceira corrida do ano à frente de Buchanan e Marcos Uriarte (CFMOTO Aspar Junior Team), mas Carpe, apesar de não cruzar a linha de meta devido ao incidente com com Casey O’Gorman, foi coroado Campeão na box da equipa marcada por festejos efusivos.
A corrida 2 foi um pouco mais calma no início, já que tudo agora dependia de quem ficaria com o P2 geral na classificação do campeonato. Na frente, os suspeitos do costume. Facundo Llambias, foi líder da corrida nos momentos finais. Na última volta Quiles lutou para agarrar a liderança, com Cruces a seu lado e um inspirado Pini a “mostrar argumentos” e o austríaco Jakob Rosenthaler, de 18 anos (Liqui Moly Husqvarna Intact GP Junior Team) à procura do primeiro pódio em mais de ano e meio. Na linha de chegada, Quiles conquistou a vitória – a primeira na classe – com Pini em P2 e Rosenthaler em terceiro. O recém-coroado campeão, Carpe chegou em sexto lugar já com uma “pintura dourada especial” a cobrir a sua moto.
Na Moto2™ ECh, foi também o dia da coroação do Campeonato, já que Roberto Garcia (Fantic Cardoso Racing) precisava apenas de um top ten para garantir o título. Garcia logrou um excelente arranque, mas foi-se afundando na classificação e voltou à sua posição inicial na grelha. Na frente, uma grande batalha entre o líder da corrida, Alberto Surra (Team Ciatti-Boscoscuro) e Unai Orradre (STV Laglisse Racing). Orradre, em à procura da primeira vitória da temporada, atacou na segunda metade da corrida e Surra não teve resposta, apesar de um erro tardio do líder da corrida. Mattia Casadei (Team Ciatti-Boscoscuro) foi o principal rival de Garcia pelo título, mas não logrou esse objetivo. Com o pódio nessa ordem sob a bandeira axadrezada, o título ficou nas mãos de Roberto Garcia, que fez uma corrida tranquila e sólida para conquistar o primeiro título do Campeonato com quatro vitórias e um total de seis pódios na temporada.
Passando para a já decidida luta pelo título da European Talent Cup, Carlos Cano (Seventy Two ARTBOX Racing Team) pretendia tornar-se o primeiro piloto da ETC a garantir sete vitórias numa temporada, mas teria de lutar muito. Nas fases iniciais, a corrida foi dominada por Giulio Pugliese (CFMOTO Aspar Junior Team) e pela estrela maiorquina Fernando Bujosa (Team Estrella Galicia 0,0), que abandonaria devido a um problema mecânico. No entanto, no final da corrida, as luta “aqueceu” nos momentos finais, quando Valentin Perrone, Pugliese, o pole-sitter David Gonzalez (AC Racing Team), Beñat Fernandez (Frando Racing VHC Team) e Marco Morelli (MLav Racing) encetaram uma luta de titãs. Na linha de chegada, Perrone assinou o seu nome como quarto vencedor diferente da temporada, enquanto Pugliese garantiu o terceiro lugar na corrida pelo título com a P2 e Gonzalez salvou o terceiro. Cano, já campeão, ficou em 6º na corrida, enquanto o 5º posto de Morelli foi suficiente para o segundo lugar na classificação.
Uma corrida emocionante das Stock™ ECh começou com uma segunda pole da temporada a ser convertida num “tiro certeiro” para Dino Iozzo antes de uma bandeira vermelha aparecer devido a um incidente envolvendo Rodrigo Valente (PS Racing), Eric Molina (Fifty Motorsport) e Cristian D’ Arliano (Pinamoto-RS). No reinício, Iozzo mais uma vez foi irrepreensível na largada, mas o colega Archie McDonald (MRE Talent) queria marcar diferenças e liderou brevemente antes de os dois trocarem de posição no final da primeira volta. Em curso estava uma grande batalha pelo título com Mario Mayor (GV Tamoil Racing) e seu companheiro de equipe Lorenzo Dalla Porta lutando incansavelmente pela P3. Naquela que foi uma das melhores batalhas do ano, os dois trocaram de lugar mais de dez vezes, chegando mesmo a “colar roda com roda” na Curva 6. No final, Dalla Porta venceu a batalha pelo P3, mas não foi o suficiente para tirar o título ao companheiro e amigo Mayor. Iozzo venceu a sua última corrida na classe numa verdadeira despedida de “conto de fadas”, enquanto McDonald voltou para casa em P2. O nº 48 de Dalla Porta estava no pódio, mas as grandes comemorações foram para seu companheiro de equipa, Mayor, vencedor do campeonato. Demis Mihaila (MDR Competicion) estave na luta em pista até que um problema mecânico na Curva 12 o forçou a abandonar. Seis vencedores diferentes no segundo ano do Campeonato Europeu Stock™, uma excelente maneira de concluir a temporada 2024 do Campeonato Mundial FIM JuniorGP™.
Circuito Estoril
