11:53:33 (GMT)

A Suzuki Portugal apresentou hoje, 10 de setembro, no Circuito Estoril a nova GSX-R1000. Um dia animado com a presença da imprensa especializada e dos concessionários oficiais da marca.

A GSX-R1000 é sinônimo de desempenho, fiabilidade e puro prazer ao pilotar. Um desempenho que rendeu inúmeras vitórias em competições de Superbike, Superstock e Endurance pelo mundo, baseadas em motos de produção. Isso inclui nada menos que 15 títulos do Campeonato Mundial de Endurance da FIM desde o lançamento do modelo em 2001. Ao longo dos anos, esse desempenho vitorioso também se beneficiou diretamente de tecnologias exclusivas desenvolvidas para a participação nas principais categorias de campeonatos mundiais.

O ano de 2025 marca o 40º aniversário da família GSX-R, e já se passou quase um quarto de século desde a estreia da GSX-R1000, modelo que mudou para sempre a categoria das motos desportivas. Embora o cenário da pilotagem tenha passado por mudanças significativas nesse período, a GSX-R1000 continuou a evoluir e a representar o auge do potencial das motos desportivas, tanto nas ruas quanto nas pistas.

Para manter-se à frente do seu tempo e da concorrência, as atualizações da GSX-R1000 2025 incluem ajustes para atender às mais recentes normas de emissões e ruído. Tudo isso sem abrir mão do potencial vencedor pelo qual a GSX-R1000 é famosa.

Outras atualizações visam aprimorar ainda mais o potencial de pilotagem e a diversão, introduzindo sistemas avançados de controle eletrônico projetados para auxiliar o piloto, permitir que ele ajuste o desempenho da moto às suas preferências e otimizar a performance de acordo com as condições de pilotagem de cada passeio ou evento em pista.

A GSX-R1000 vem totalmente equipada para as ruas, pronta para o emplacamento. Mas basta remover os espelhos e a placa, além de proteger os faróis com fita, para que ela esteja pronta para a diversão em circuitos fechados.

O coração de uma vencedora de corridas continua a pulsar em cada GSX-R1000; cada batida é um convite para pilotar a máquina que foi “Designed to Perform, Built to Thrill”.

(a informação e fotos aqui apresentadas são da exclusiva responsabilidade da Suzuki Portugal)

Circuito Estoril.

COMUNICADO I – 05/03/2026

A CE – Circuito Estoril, S.A. informa que, tendo em vista encontrar modelos alternativos para a otimização da gestão da infraestrutura desportiva denominada “Autódromo Fernanda Pires da Silva” ou “Autódromo do Estoril”, será lançado em breve, no estrito cumprimento do enquadramento legal que enforma a atividade da Sociedade, um procedimento de consulta ao mercado para a constituição de um direito real de superfície sobre o imóvel no qual a citada infraestrutura e respetivas instalações de apoio se encontram implantadas.

Estando atualmente em curso várias diligências que se revelam necessárias para assegurar a cabal instrução do acima mencionado procedimento de consulta ao mercado, dá-se nota de que as peças documentais que fixarão os respetivos termos e condições serão atempadamente publicitadas no website da Sociedade, ficando a respetiva consulta disponível a qualquer interessado.

Entretanto, a Sociedade continuará a desenvolver a respetiva atividade, assegurando, no estrito cumprimento das disposições legais, a realização de eventos motorizados na infraestrutura do Autódromo do Estoril.

 

COMUNICADO II – 19/09/2025

Como é público, foi proferida em 8 de setembro de 2023 uma decisão judicial que visou regular os níveis de ruído decorrentes do funcionamento do Circuito do Estoril. Esta decisão tem sido integralmente cumprida pela CE – Circuito Estoril, S.A. (“CE”). A CE, comprometida com um espírito de melhoria contínua das condições de operação do Circuito do Estoril e dos efeitos na sua envolvente, informa ter deliberado excluir no início de agosto de 2025 os track days de motos da listagem de eventos admitidos no circuito, numa medida que excede as limitações que haviam sido impostas pela decisão judicial acima referida. Pela sua natureza, esta deliberação não se aplica a eventos desportivos (provas ou competições desportivas), incluindo os treinos destas provas, bem como os treinos em pista de pilotos profissionais desfasados de quaisquer eventos desportivos.

A Circuito de Estoril sempre cumpriu, e continuará a cumprir, as regras legais relativas ao ruído bem como o determinado na sentença proferida pelo Tribunal de Cascais conforme é possível confirmar nos relatórios de monitorização no site da sociedade (Link).

A CE anuncia ainda que, após a decisão de 24 de abril de 2025 de encerramento da Bancada A, não se antecipa uma data expetável para a reabertura da referida infraestrutura.

Por último, a CE informa sobre a política comercial em vigor: (Link)