Mês: Abril 2023

Sem Campeões em título neste arranque de temporada, a luta pela primeira coroa de louros da Copa Dunlop Motoval nesta ronda competitiva do Motor Clube do Estoril acabou por ficar a cargo de outros pilotos no Circuito Estoril 1.

Entre as máquinas mais potentes, as da Classe 2, Nelson Cruz foi dono e senhor. O sexto classificado da época passada entrou ao ataque aos comandos da Yamaha R1 e desde cedo deixou claras as suas intenções. Depois de ter sido o mais lesto nos Livres e levar de vencida as duas corridas da Superpole, Cruz terminou as primeiras dez voltas competitivas do fim-de-semana da Copa Dunlop Motoval no mais alto do pódio.

Contudo, a tarefa não foi fácil. Hugo Lopes, com uma BMW S1000RR, foi o primeiro a oferecer luta ao saltar da segunda posição da grelha para a liderança da prova, mas não foi o único. Rafael Ribeiro, numa Yamaha R1, também fez o gosto à mão e ao cabo de quatro voltas assumiu as despesas da corrida depois de recuperar de forma gradual desde a sexta posição no final da primeira volta. Com um ritmo consistente, Ribeiro manteve a liderança durante quatro voltas, altura em que Cruz se voltou a impor após uma primeira metade de prova mais modesta e na qual efectuou uma recuperação paulatina desde a quarta posição em que cruzou a linha de meta pela primeira vez.

No final, Cruz triunfou com pouco mais de um segundo de vantagem sobre Ribeiro, enquanto Lopes teve de se contentar com o mais baixo do pódio, já com Rui Palma, também em BMW S1000RR, a pouco mais de um décimo de segundo de distância.

Mais fácil foi a vida de Ricardo Rodrigues na Classe 1. O piloto da Yamaha R6 arrancou para a prova na frente do pelotão da classe depois de ter sido o mais forte na Superpole2 e destacou-se logo ao apagar das luzes para liderar de início a fim sem grandes problemas, chegando mesmo a andar em luta com opositores da Classe 2.

Já Sérgio Fajardo (Suzuki GSXR 750) e Bernardo Aguiar (Yamaha R6) protagonizaram animado duelo desde o apagar das luzes. Sempre com tempos muito semelhantes, os pilotos nunca se afastaram muito um do outro. Aguiar começou melhor, assumindo as despesas deste particular nas seis primeiras voltas, mas Fajardo atacou à sétima passagem pela linha de meta. Mas havia ainda pela frente três voltas e Aguiar não baixou os braços, respondendo logo de seguida para recuperar a segunda posição da classe. Contudo, Fajardo não se ficou e aumentou o andamento na última volta para assegurar a segunda posição e, com isso, relegar Aguiar para o mais baixo do pódio, por meros três milésimos de segundo. Uma das margens mais curtas do dia e que atesta bem a qualidade do duelo levado a cabo entre ambos.

Resultados

Os Campeões em título da Moto4 e da Moto5 entraram na época de 2023 com o pé direito ao garantirem a vitória em cada uma das classes na primeira corrida do ano após prestações dominadoras.

Pedrinho Matos já tinha dado indicações muito fortes daquilo a que vinha ao assinar a pole position com uma vantagem de mais de um segundo para os demais concorrentes. Não satisfeito, e sempre com um andamento à parte, Matos rodou como mestre aos comandos da MIR150 para liderar de início a fim.

Já Alexandre Cabá, com uma Beon 150, viu-se incapaz de fazer frente ao rival, perdendo, em média, mais de dois segundos por volta para terminar isolado no intermédio do pódio, a 25,488s da frente. Atrás dele, ficou Gonçalo Melo. Ao contrário dos dois primeiros, que mantiveram as posições da grelha de início a fim das dez voltas de corrida, Melo teve uma corrida mais trabalhosa. Terceiro à partida, o piloto da outra MIR150 caiu para quarto aquando da largada e só à quinta passagem pela meta conseguiu impor-se a Tiago João e recuperar o mais baixo do pódio, posição em que terminou, já com quase 35 segundos de atraso para o vencedor e com pouco menos de dois segundos de margem para João.

Enquanto isso, na Moto5 o desenrolar da corrida era semelhante. Lourenço Vicente foi sempre um líder isolado, para triunfar sem dificuldade e com praticamente 55 segundos de folga para Martim Lourenço.

Já Guilherme Moreira ficou a uma volta de distância, no mais baixo do pódio.

Resultados

João Curva foi quem melhor começou a temporada de 2023 do Troféu TLC ao garantir a vitória na prova do Motor Clube do Estoril após dez voltas muito disputadas ao Circuito Estoril.

Após boa prestação nos Treinos Cronometrados, que lhe valeu a segunda posição da grelha atrás de Duarte Amaral, o piloto da BMW S1000R com o número 54 não logrou o melhor arranque, caindo para quinto na primeira volta. Um arranque muito semelhante ao de Duarte Amaral que, depois de ter assegurado a pole position com pouco mais de seis décimos de segundo de margem, partiu mal com a BMW S1000R e era apenas terceiro à primeira passagem pela linha meta.

Enquanto isso, quem se destacava era Ricardo Almeida, com a terceira máquina bávara, saltando de quarto da grelha para a liderança da corrida. Contudo, a passagem pela primeira posição foi curta, com Paulo Vicente, em outra S1000R, a assumir as despesas da prova na volta seguinte.

Por esta altura, já Amaral tinha recuperado para o segundo posto e rodava colado a Almeida, acabando mesmo por recuperar a primeira posição à terceira volta. Quem também recuperava terreno era Curva, mas de forma mais paulatina. A subida ao terceiro posto aconteceu apenas à quarta passagem pela meta, enquanto a recuperação da segunda posição só aconteceu volvidas mais duas voltas.

Foi a partir da sexta passagem pela linha de meta que Curva começou o ataque à primeira posição, recuperando terreno para se impor a Amaral ao cair do pano. Uma vitória conseguida na última volta da corrida e com uma vantagem de 0,694s.

Enquanto isso, no mais baixo do pódio ficou Frédèric Bottoglieri. O piloto da Triumph ST765RS também começou a prova a perder algum terreno para depois levar a cabo uma recuperação gradual até chegar ao terceiro posto a três voltas do final. Uma posição que não mais perdeu e que acabou por privar um pleno do pódio à BMW, já que Ricardo Almeida acabou por ter se contentar com a quarta posição à geral.

Em termos de classes, o triunfo na Open ficou nas mãos de Rodrigo Amaral, seguido de Carlos Pinheiro e Fernando Mecier. Na TBN 1 o top 3 foi composto por João Curva, Duarte Amaral e Paulo Vicente, enquanto na TBN 2 os três melhores foram Frédèric Bottoglieri, Romain Berton e Cyrille Schertenleib.

André Capitão foi o vencedor solitário das SBK, e Raul Felgueiras e Márcio Silva foram os pilotos que fizeram a festa nas Super Sport.

Resultados