MAIS HISTÓRIA SENDO ESCRITA: Bulega supera recorde de pontos de longa data de Rea com vitória na Corrida 2 no Estoril
TEXTO: WorldSBK / FOTO: Pedro Ribeiro
Bulega agora marcou mais pontos do que qualquer outro piloto numa única temporada do WorldSBK, após sequência de três vitórias no Estoril.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) continua a fazer história no Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM com mais uma vitória na Corrida 2 da etapa de Estoril. O piloto nº 11 superou o companheiro de equipa, Iker Lecuona, por pouco menos de cinco segundos para conquistar mais uma vitória, numa prova que teve emoção na disputa pelo pódio nos momentos finais no Circuito do Estoril. Alberto Surra (Motocorsa Racing) completou uma sequência de três terceiros lugares em Portugal, beneficiado por uma queda de Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) no final da corrida.
MAIS RECORDES PARA BULEGA
Na volta de abertura, Lecuona assumiu a liderança, mas Bulega fez uma manobra agressiva na Curva 6, ainda na primeira volta, para retomar a liderança e imediatamente começar a abrir vantagem sobre o companheiro de equipa. Embora Lecuona tenha conseguido manter-se a menos de meio segundo de distância inicialmente, uma volta em 1:34.696 permitiu que “Bulegas” ampliasse a diferença na primeira metade da prova. Estava aberto o caminho para garantir a 29ª vitória na temporada; os 25 pontos conquistados elevaram o total do ano para 664 — a maior pontuação já registada numa única temporada, superando a marca de 663 pontos de Jonathan Rea em 2019, restando ainda três corridas para o fim do campeonato. Ele também soma 33 pódios em 2026, aproximando-se do recorde histórico de 34 pódios numa temporada, estabelecido por Rea em 2019. Lecuona conquistou seu 31º pódio no WorldSBK, sendo que 25 deles foram segundos lugares.
ESTREANTE CONTRA O BICAMPEÃO
Na disputa pelo terceiro lugar, Bautista avançou da quinta para a terceira posição, mas enfrentou a concorrência de um Surra em grande forma na Curva 6 da segunda volta; a batalha entre eles estendeu-se até a Curva 1 da terceira volta, com Surra mantendo o lugar no pódio. Bautista teve então de conter a pressão de Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team), o que permitiu a Surra abrir vantagem sobre o grupo perseguidor. No entanto, após estabilizar o ritmo, Bautista voltou a pressionar o piloto do número 67, embora o estreante tenha conseguido manter o bicampeão do WorldSBK sob controlo durante a primeira metade da corrida de 21 voltas. Na 12ª volta, Bautista já estava colado à traseira do estreante e, na 13ª volta, assumiu a terceira posição quando Surra alargou a trajetória na Curva 1. Na mesma volta, Surra reagiu na Curva 6, mas Bautista respondeu imediatamente. Contudo, uma queda na Curva 1 durante a 17ª volta custou a Bautista um possível pódio e devolveu Surra à zona de pódio.
MELHOR PILOTO INDEPENDENTE CONFIRMADO
Montella recuperou da 11ª posição na grelha para terminar em quarto lugar e, somado ao fato de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) ter terminado em 15º, garantiu o título de Pilotos Independentes de 2026 — sendo este o terceiro ano consecutivo em que um piloto da Barni Ducati conquista o troféu. Com o piloto do número 5 também a superar os seus rivais na disputa pelo terceiro lugar na classificação geral, ele chegará a Jerez com uma vantagem de 53 pontos na luta pelo bronze. Bassani terminou a corrida em quinto lugar, gerindo a diferença para Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven), que cruzou a linha de chegada num sexto lugar relativamente isolado.
A CORRIDA DE ALTOS E BAIXOS DE OLIVEIRA
Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) terminou em 7º lugar, resistindo à pressão de um Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) que vinha em ritmo forte de recuperação. Após largar em 4º, o piloto do número 88 chegou a cair para a 14ª posição na volta de abertura, depois de alargar a trajetória na Curva 6. A partir daí, iniciou uma corrida de recuperação, ultrapassando Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) e Gerloff numa única manobra na Curva 1, na 6ª volta, assumindo o 9º lugar. Duas voltas depois, tentou uma manobra semelhante sobre Baldassarri e Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), embora tenha conseguido superar apenas “Balda”. Na 9ª volta, Oliveira alargou a trajetória na Curva 1 ao tentar ultrapassar seus rivais e caiu para a 11ª posição, acabando por cruzar a linha de chegada em oitavo. Vierge foi classificado em nono, com Jake Dixon (Honda HRC) a fechar o grupo dos dez primeiros.
PONTUANDO
Tommy Bridewell (Superbike Advocates) terminou em 11º, meio segundo atrás do seu compatriota que ficou em 10º, enquanto Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) terminou em 12º. O piloto do número 87 teve de se defender de Somkiat Chantra (Honda HRC) na última volta, com o piloto tailandês a chegar apenas 0,033s depois do australiano ao final da prova. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ficou em 14º, com Sam Lowes a conquistar o último ponto disponível ao terminar em 15º.
SEM PONTUAÇÃO E ABANDONOS
Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) terminou em 16º lugar, quase cinco segundos atrás do piloto nº 14, que vinha à sua frente. Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) e o seu companheiro de equipa, Twan Smits, ficaram em 17º e 18º, respectivamente, sendo os últimos pilotos classificados. Alex Lowes sofreu uma queda na 16ª volta, na Curva 4, enquanto Loris Baz (MGM Optical Express Racing) caiu na Curva 3 uma volta depois. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) também não completou a corrida, levando a moto para as boxes devido a um problema técnico.
Os seis primeiros colocados da Corrida 2 da WorldSBK
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +4,888s
Alberto Surra (Motocorsa Racing) +11,185s
Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +18,153s
Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) +21,430s
Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) +22,894s
Volta mais rápida – Nicolo Bulega (Ducati), 1min34s696
Circuito Estoril
